OVERDRIVE

 En el contexto automotriz, "overdrive" (sobremarcha) se refiere a una marcha más alta en la transmisión de un vehículo, que permite que el motor funcione a menores revoluciones a velocidades de crucero, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo el ruido del motor. En esencia, es un engranaje adicional que se activa cuando el vehículo alcanza la velocidad adecuada, permitiendo que el motor gire menos para mantener la velocidad, lo que resulta en un menor consumo de combustible y un funcionamiento más silencioso. 

PISTÓN

 Un pistón es una pieza móvil dentro de un cilindro que se usa para comprimir fluidos o para transformar la energía de un fluido en movimiento mecánico. En los motores de combustión interna, el pistón comprime la mezcla de aire y combustible y luego transmite la fuerza de la explosión al cigüeñal. 

QUEMACOCOS

 Un techo solar, tragaluz de auto o quemacocos para automóvil es una abertura fija u operable (que se abre como una ventana o se desliza) en el techo del automóvil, la cual permite que la luz o el aire fresco ingrese al compartimento de pasajeros y que el ruido procedente del exterior sea inferior al que penetraría en el coche si se abrieran las ventanillas laterales.​ Pueden ser operados manualmente o por un motor, y están disponibles en muchas formas, tamaños y estilos.

RELÉ

 Un relé es un dispositivo electromecánico que funciona como un interruptor controlado por una señal eléctrica. Permite abrir o cerrar circuitos eléctricos independientes, utilizando un electroimán para accionar los contactos. En esencia, es un interruptor que se activa o desactiva mediante una señal eléctrica, en lugar de ser accionado manualmente. 

SENSOR TPS

 El sensor TPS es el encargado de enviar información al Módulo de Control Electrónico, o ECM, sobre la posición de la mariposa de aceleración, elemento que controla el flujo de aire que entra en el motor y por lo tanto, la inyección de combustible en los cilindros.

Este elemento mide el ángulo de la mariposa de aceleración y envía una señal eléctrica al Módulo de Control Electrónico, que gestiona la información para garantizar un adecuado funcionamiento del motor.

TREN DELANTERO

 El tren delantero de un carro es el conjunto de componentes ubicados en la parte frontal del vehículo que se encargan de la dirección, la suspensión y el frenado. Es crucial para la seguridad y el buen funcionamiento del automóvil, permitiendo el control y la estabilidad durante la conducción. 

UNIDAD DE CONTROL (ECU)

 En el contexto automotriz, ECU significa Unidad de Control Electrónico (Electronic Control Unit), también conocida como unidad de control del motor (ECM). Es esencialmente una computadora a bordo que gestiona el funcionamiento del motor y otros sistemas del vehículo, como los frenos ABS, airbags, y la carrocería (luces, ventanas, seguros). 

volkswagen

 Volkswagen es una empresa automotriz alemana, reconocida mundialmente por la fabricación de vehículos de pasajeros, motos, motores y turbomáquinas. También ofrece servicios relacionados como financiamiento, alquiler y gestión de flotas. El Grupo Volkswagen es uno de los mayores fabricantes de automóviles a nivel mundial, con presencia en varios países y una amplia gama de marcas bajo su paraguas. 

WASTEGATE

 Una wastegate (o válvula de descarga) es un componente esencial en motores turboalimentados que regula la presión del turbo, evitando daños al motor y al turbocompresor. Su función principal es desviar los gases de escape del turbocompresor cuando se alcanza cierta presión, lo que limita la velocidad de rotación del turbo y, por ende, la cantidad de aire que se comprime y entra al motor. 

X-Frame

 Un chasis tipo X, también conocido como bastidor en X, es un tipo de estructura de soporte para vehículos que se caracteriza por tener una forma similar a la letra "X". Este diseño permitía colocar el piso del vehículo más bajo, pero también tenía desventajas, como debilidad ante impactos laterales, lo que llevó a la evolución hacia otros diseños. 

YUGO DE TRANSMISION

 ¿Qué es el yugo en una transmisión?

El yugo se ajusta sobre el extremo estriado del eje de salida de la transmisión en un extremo . El extremo opuesto del yugo está diseñado para encajar en la parte delantera del eje de transmisión. La función principal del yugo de la transmisión es transferir el par de la transmisión al eje de transmisión, que, a su vez, envía potencia a las ruedas traseras.

Zapata

 ¿Qué son las zapatas de freno? Las zapatas de freno transportan el forro de freno dentro de los sistemas de freno de tambor . Son una pieza metálica curvada con un material de fricción fijado a un lado. Cuando el conductor frena, un cilindro de rueda en el sistema de freno de tambor empuja la zapata hacia afuera, contra el interior del tambor.

Lo único imposible es aquello que no intentas.

Me llamo Edgar José Oswaldo Bocel Tun

tengo 17 años 

estudio la carrera de mecánica automotriz estoy en 5to grado, 

soy de Sololá 

me gustan los carros 

mi pasatiempo es arreglar mi carro, mejorarlo etc. 

trabajo ayudando a mi papá